Monumentalizando al Ecuador

El Ecuador es la línea imaginaria «horizontal» que divide a nuestro planeta en dos. Es el origen del Norte hacia arriba y del Sur hacia abajo de los mapamundis normalizados y de la mayoría de las proyecciones cartográficas en las que asentamos nuestra posición y distancias.
El ser humano le ha dado bastante importancia a esta línea y para lo cual lo ha reflejado en muchos lugares del mundo monumentalizándolo. En algunos sitios son muy grandes y en otros más pequeños, o una simple referencia en forma de valla o cartel.
Quizás el más conocido está en la nación del Ecuador, en la Ciudad Mitad del Mundo, y tiene por nombre Monumento a la mitad del mundo.

depaseoperu.com

El blog armchairtravelogue.blogspot.com le recoge en un listado junto a otros 38. Os invito a conocerlos, por supuesto si tenéis curiosidad. (Haciendo clic en cada uno de ellos, se accede a su posición a través de Google Maps)

1. Bambanipa, Trans Sulawesi Road, Central Sulawesi, Indonesia
2. Santan Ulu, Carretera Desconocida, Kalimantan Oriental, Indonesia
3. Santan Ulu, Bontang-Samarinda Road, Kalimantan Oriental, Indonesia
4. Murung Raya, Kalimantan central, Indonesia
5. Pontianak, Indonesia
6. Sassa Village, Isla Linga, Indonesia
7. Pangkalan Lesung, AH25 (Lintas-Sumatra) Road, Indonesia

Image from Flickr is by Bang Ardin

8. Lipat Kain, autopista Lipat Kain-Jalan, Indonesia
9. Koto Alam, Trans Sumatra Highway, West Sumatra, Indonesia
10. Bonjol, Sumatra, Indonesia
11. Nanyuki, Kenia
12. Ol Pejeta Conservancy, cerca de Nanyuki, Kenia
13. Nyaharuru-Nyeri Road, Kenia
14. Carretera C77 cerca de Nyahururu, Kenia
15. Camino sin nombre cerca de Solai, Kenia
16. Carretera Nakuru-Sigor, Mogotio, Kenia
17. Carretera C55 cerca de Nakuru, Kenia
18. Eldoret-Nakuru Road, cerca de la estación de tren de Baringo, Kenia
19. Siriba, Kisumu-Busia Road, Kenia
20. Nabusanke, carretera Masala-Kampala, Uganda
21. Kikorongo, Fort Portal – Mpondwe Road, Uganda
22. Carretera Kisangani-Goma cerca del río Congo, República Democrática del Congo
23. Mbandaka, República Democrática del Congo – Un marcador histórico hecho por el famoso Sir Henry Morton Stanley de «Dr. Livingstone, supongo?» fama.
24. Makoua, República Democrática del Congo
25. Carretera desconocida de la autopista N2 cerca de Nzoghengom, Moyen-Ogooué, Gabón
26. Carretera Libreville-Lambaréné (N1) cerca de Kongo, Gabón
27. Islote de Rolas (Ilhéu das Rolas), Islas Santo Tomé y Príncipe

28. Macapá, Brasil
29. Señalización de intersección de carreteras AP-010 / Duca Serra cerca de Macapá, Brasil
30. Carretera BR-174 cerca de Rorainópolis, Roraima, Brasil
31. BR-307 cerca de São Gabriel da Cachoeira, Amazonas, Brasil
32. Carretera desconocida de la E-10 cerca de Marion, Tarapoa, Sucumbíos, Ecuador
33. Carretera desconocida de la E-10, Sucumbíos, Ecuador
34. Monumento Sun-Dial, Guachalá, Cayambe, Ecuador
35. Monumento al Globo, Guachalá, Cayambe, Ecuador
36. Carretera Panamericana (Garr 35), cerca de Santa Rosa de Pingulmi, Pichincha, Ecuador
37. La «no oficial» Mitad del Mundo (Mitad de la Tierra), San Antanio, Ecuador
38. La Mitad del Mundo «oficial» (Mitad de la Tierra), San Antanio, Ecuador
39. Monumento al antiguo Ecuador, Calacalí, Ecuador

Si conocéis algún otro, os animo a enriquecer el artículo a través de los espacios de comentarios.

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Geomática y 5G ¿Por qué es fundamental su asociación?

Hoy os traigo al blog un artículo publicado hace unos meses en Geospatial World sobre la relación fundamental que el 5G va a tener con la Geomática y tecnologías geospaciales afines.

La publicación original está en: Geospatial and 5G rollout: Why they are critical for each other 
Anusuya Datta

5G, la próxima generación de conectividad a Internet móvil, es la palabra de moda. 5G acelerará el paso hacia lo digital como un ecosistema transformador que combina Big Data y Cloud, realidad aumentada, automatización y máquinas inteligentes, computación distribuida e inteligencia artificial para obtener información a partir de datos generados por miles de millones de dispositivos conectados. Su conectividad ubicua, baja latencia y ancho de banda increíble también ofrecerá a las empresas una plataforma de innovación para ayudar a impulsar nuevas oportunidades de ingresos aprovechando esos datos y permitiendo experiencias completamente nuevas, según Cisco.

Ahora que hemos establecido que 5G es la conexión crucial para las máquinas automatizadas, los automóviles sin conductor, las ciudades inteligentes, la robótica y muchas cosas más, en otras palabras, un mundo conectado, sería interesante explorar sus aspectos espaciales. Para decirlo de manera concisa, cómo lo geoespacial y 5G se relacionarán entre sí.

geospatialmedia.s3.amazonaws.com

Los datos espaciales precisos son clave para 5G

Geoespacial y 5G están interconectados. La información la posición precisa ayuda a los gobiernos a diseñar mejores ciudades, enfocar los servicios públicos e interactuar con los ciudadanos. Y a medida que las ciudades se vuelven más inteligentes, gran parte de estos datos de posición deben estar en tiempo real. Las frecuencias más altas de 5G, que se necesitan para transportar grandes cantidades de datos, tienen un rango muy corto que puede verse afectado por las obstrucciones más pequeñas. La señal es tan sensible que puede bloquearse con la palma de la mano o incluso con una gota de lluvia. Por lo tanto, los datos geoespaciales precisos y autorizados son fundamentales aquí.

5G también requerirá una red de telecomunicaciones más densa: más torres colocadas de manera selectiva y estratégica. No solo los datos geográficos precisos, sino también el análisis espacial avanzado de herramientas GIS, también son cruciales para planificar la ubicación de dicha infraestructura.

Recientemente, Ordnance Survey presentó un informe que decía que la forma más rentable y sencilla para que el Reino Unido adopte 5G es mediante la creación de un ‘Digital Twin’. El informe destaca la importancia de la planificación espacial adecuada para hacer una red 5G rentable, que incluye datos geoespaciales de alta resolución integrados con una variedad de otros tipos de información servidos a través de una herramienta de planificación funcionalmente rica. Las características físicas que actualmente no se consideran en la planificación de la red, incluido el mobiliario urbano y la vegetación y las condiciones climáticas, tienen un papel importante que desempeñar aquí.

Por ejemplo, Ordnance Survey ha creado un » gemelo digital » de Bournemouth, que incorporó más de 30 conjuntos de datos para crear una única vista 3D de la ciudad. Esto se integró con el modelo de propagación de radio de 5GIC y se superpuso con datos meteorológicos de Met Office para crear un entorno digital «en vivo», lo que permitió a las autoridades comprender y abordar todos los desafíos de implementar 5G desde una mesa.

DigitalGlobe ya está trabajando con los principales operadores de telecomunicaciones de EE. UU. En esto. Además de los datos satelitales en tiempo real y de muy alta resolución, ofrece modelos 3D de vanguardia, DSM, DTM y más para que estén listos para el despliegue.

Clave 5G para datos espaciales precisos

Lo leíste bien. Lo contrario también es cierto. La tecnología inalámbrica 5G promete mayor capacidad, más confiabilidad, menor latencia y cobertura mejorada, lo que brinda mayor precisión en los servicios de posicionamiento. dado que las tecnologías de posicionamiento basadas en telecomunicaciones requieren que las estaciones de telecomunicaciones estén sincronizadas en nanosegundos entre sí.

Dado que se espera que el posicionamiento mejore a una precisión inferior al metro para admitir incluso estimaciones de posición 3D, las tecnologías como los vehículos autónomos y el transporte inteligente y los sistemas de tráfico inteligentes obtendrán naturalmente un impulso.

5G también marcará el comienzo de nuevas tendencias tecnológicas que tendrán un impacto significativo en la arquitectura general de la red móvil, lo que también influirá en los conceptos de posicionamiento tradicionales. Dado que la ubicación se vuelve fundamental para la gobernanza y todos los procesos comerciales, el valor de los servicios basados ​​en la ubicación para industrias como la publicidad y el marketing, el transporte y el comercio minorista, solo aumentará ya que  el lanzamiento de 5G y su posterior expansión permitirán más oportunidades de interacción móvil.

Además, a medida que los dispositivos portátiles ganen popularidad, un número cada vez mayor de tecnologías portátiles se conectarán a la red, lo que proporcionará una calidad y eficiente atención médica, mejorará la calidad de vida y la eficiencia del trabajo, predice Huawei .

Como dice Cisco, el atractivo de 5G es que no es solo una nueva tecnología para que los proveedores de servicios actualicen su red, sino que también se trata de lo que puede hacer por sus clientes en su camino hacia la digitalización.

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Receptores GNSS inerciales. ¿Una ayuda para la Topografía?

Desde hace unos meses en el mercado de la Topografía y Geodesia, los principales fabricantes tienen en su catálogo modelos de receptores GNSS con el sufijo «i«. Para los que no lo conozcáis la «i» significa incercial o «inertial» en inglés.
Básicamente para que sean llamados inerciales es porque llevan integrada una IMU en su electrónica.
Según la wikipedia la IMU, unidad de medición inercial (Inertial measurement unit) es un dispositivo electrónico que mide e informa acerca de la velocidad, orientación y fuerzas gravitacionales de un aparato, usando una combinación de acelerómetros y giróscopos.
Gracias a estas IMU y a los algoritmos integrados en su software de proceso y captura de datos, lo que se consigue es no estar con el jalón constantemente en posición vertical, para tener las coordenadas del punto.

Con la altura del jalón, la IMU detecta su ángulo de inclinación y así se logra disponer de las coordenadas del punto a medir, tanto las horizontales, como la vertical con precisión milimétrica.
Los principales beneficios de los receptores GNSS inerciales son dos:

  • Medir sin estar constantemente mirando la burbuja del nivel del jalón, no hay que «cuadrándola en el circulito«, con lo que los tiempos de replanteo y medición se acortan de manera ostensible y la productividad aumenta.
  • Medición de puntos inaccesibles. En ocasiones el punto a medir está obstaculizado o no se tiene acceso físico para sujetar el jalón de forma vertical, con el Gnss inercial basta posicionar el jalón en posición relativa y tanto la unidad inercial, como el software de cálculo ya se encargan de obtener las coordenadas reales.

Debido a estas dos ventajas y alguna más que se os pueda ocurrir los receptores GNSS inerciales ya por si solo, sin incluir otras tecnologías, son una gran ventaja para hacer topografía.

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La historia de Spectra Geospatial

Para los topógrafos que hemos estado en la obra, si nos hablan de Spectra como marca de aparatos, enseguida nos viene a la mente un nivel láser de color amarillo con su cabeza rotatoria, montado sobre un trípode y que distintos técnicos de la construcción utilizan para «pasar niveles» o calcular cotas sobre el terreno.
El primer láser rotatorio para la construcción fue inventado por Bob Sudebaker en 1965 bajo el paraguas de Spectra Physics.

Spectra Precision desde su aparición hasta hoy, ha ido innovando para hacer los niveles laser más productivos, eficientes y «como todo» en la tecnología, más ligeros y portátiles
Pero la marca no solo fabrica y comercializa niveles láser sino que a través de fusiones y distintas adquisiciones se ha ido posicionando en los mercados de la topografía y la construcción con otras tecnologías para completar su catálogo como son: las estaciones totales ya sean ópticas o robóticas, sistemas de navegación por satélite (GNSS), software de campo y oficina.
De estas fusiones y adquisiciones del grupo Spectra destacan marcas conocidas para el sector como son Geodimeter, Thales Navigation, Astech, Magellan, Laserplane, TerraSat, Nikon y Zeiss entre otras.
Desde el año 2000 Spectra Precision pertenece a Trimble y desde el año 2018 se cambia la denominación de la marca de Spectra Precision a Spectra Geospatial para las divisiones de topografía y GIS.

Como se puede ver en la imagen anterior, obtenida del webinar que impartí en abril sobre los distintos dispositivos GIS que tiene Spectra actualmente en el mercado, la marca ha sido un referente en este mercado de dispositivos móviles GNSS «todo integrado que caben en una mano». Muy cómodos de llevar para las mediciones en entornos forestales de montaña y que alcanzan precisiones aceptables, incluso de centímetro.
En mi vida profesional he (y estoy) desarrollado la venta y el soporte de estos equipos en su división GIS.
Como anécdota en el año 2003 di la formación de varias unidades de Promark2. Para probar su eficacia comparamos sus medidas con la estación total del cliente en una pista de tenis. Nada que envidiar, precisiones 1-2 cms similares a la estación con un equipo que junto con sus accesorios se llevaba en una bolsa de mano. Y era el 2003 cuando prácticamente solo estaba en el cielo para los equipos GNSS que se vendían en España la constelación GPS y no estaba desarrollada por completo, por lo que no se tenían la cantidad de satélites que se tienen ahora.
Sobre estos dispositivos GNSS tengo una valoración positiva ya que son sencillos y simples de usar en su manejo. Su software va directamente «al grano» de lo que se quiere medir aunando un hardware robusto, potente y profesional.
Si quieres saber más sobre la historia de la marca te invito a visitar: https://spectrageospatial.com/about-us/

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30 años de revista GPSWorld. Mi experiencia con la tecnología GPS/GNSS

En estos días una de las revistas del sector geomático y geoespacial cumple 30 años. Esta revista es GPSWorld. GpsWorld en todos estos años, ha sabido difundir e informar del desarrollo e innovaciones de la tecnología GNSS y de sus diferentes aplicaciones.

Fuente: GPS World

La revista es una referencia para estar actualizado y conocer los diferentes avances e innovaciones. Se primer número salió en 1990 y aunque el primer satélite de la constelación GPS se lanzó 12 años antes de su aparición, todavía esta no estaba completada, pero ya los fabricantes estaban comercializando sus primeros receptores profesionales.

En aquellos tiempos había que esperar o tener planeados los tiempos de observación ya que había momentos en el día que no se tenían en el cielo los necesarios cuatro satélites.

Tribu de Malasia usando el primer receptor cinemático «de mochila» Trimble 4000 LSD. 20 Kilos sin baterías. El receptor empezó a comercializarse en 1988. Fuente GPS World

La disposición selectiva código P no estaba abierta por el ejercito americano y la forma de corregir las observaciones era bajo los métodos de postproceso. Pesados receptores se ponían en marcha con tiempos largos de observación y registro de datos por varias horas.

Mi primer contacto con los GNSS fue en la carrera, allá por el año 1993, en la escuela de Topografía con la asignatura de Fundamentos GPS, cuatrimestral optativa dentro del plan de estudios en ese momento

No vi mi primer receptor hasta el año 1995 en las prácticas de campo de Topografía III. Allí en el campo los profesores con dos receptores de la seria 300 de Leica, nos dieron breves nociones de su funcionamiento y nos dejaron practicar con ellos.

A partir de aquí ya se empezó a usar el RTK de fijo y móvil y en mis primeros años de actividad profesional en La Técnica. Alguna que otra vez, tenía que transportar las dos pesadas “cajas rojas” de una pareja de receptores de la serie 500 de Leica, junto con la gran batería que había que poner al que hacía de fijo si querías tener al menos garantizados cinco horas de trabajo.

En Inland tuve un contacto más estrecho con los GNSS. Mi abanico de adquisición de experiencia fue extenso, desde la integración de los diferentes componentes y software de captura de datos de los Sokkia2600 hasta los Trimble 5700 y Sitevisión del control de maquinaria.

En ese tiempo pasaron por mis manos para dar soporte técnico y vender las bondades de los Thales ZMAX, los Magellan Mobile Mapper y Promark2. En estos últimos ya la miniaturización era importante. Con un receptor de las dimensiones de algo más que un teléfono móvil ya se podía tener precisión centimétrica.

Integración Thales ZMAX en Puerto La Morcuera Madrid 2004

Volví a la Técnica por el 2006 y tuve en mis manos los 1200 de Leica, la versión mejorada en esos momentos de los sistemas 500. Se empezaba a implementar la constelación rusa Glonass. Los receptores eran multiconstelación. Los tiempos de sombras en los que no se tenía cálculo se anulaban. La constelación GPS se seguía ampliando y ya no era extraordinario tener al menos seis o siete satélites en el cielo.

Y hace seis años empecé a trabajar en Eptisa y desde hace dos en Al-Top Topografía, comercializando las soluciones de Trimble Mapping GIS. El receptor por antonomasia es la serie Geoexplorer. Un paso más de la miniaturización GNSS de gran precision. En un equipo de mano con cámara de fotos, pantalla visible al exterior e incluso distanciómetro, de alrededor de un kilo de peso se alcanzan precisiones centimétricas. En mis demostraciones comerciales llevo una bolsa con el receptor en su interior, no más grande que “una bandolera”

En parque del Retiro Madrid (2016) con un Trimble GEO7 cm frente a la estatua del Angel Caido comprobando los 666 metros de altitud. (https://interesporlageomatica.com/2016/05/24/la-puerta-del-infierno-altitud-666-esta-en-madrid/)

Ya «entraban en juego» otras constelaciones, la Galileo europea y la Beidou china, con lo que 12 o 15 satélites se tienen (con buenas condiciones) en el cielo.

Son 30 años los de la revista GPS World, a los que prácticamente he acompañado con mi experiencia en distintos trabajos y aplicaciones tanto de captura, como de soporte y comercialización.

Enlace GPSWorld: https://www.gpsworld.com/

¿Y cual es tu experiencia? Tienes total libertad en el especio de comentarios para hacérnosla llegar.

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