El rastro digital de los vuelos cartográficos

Flighrardar24 es quizás la web más popular en la que sobre una cartografía digital de fondo, podemos curiosear la posición y trayectoria en tiempo real del vuelo de miles de aviones en todo el mundo.

Por la situación actual de pandemia y las restricciones de vuelos entre todos los países, se han hecho notar los vuelos cartográficos y Lídar por el patrón de la ruta que tienen que seguir las diferentes pasadas y así obtener con éxito los fotogramas de toda la superficie de estudio a cartografiar.

Esto para los que no conocen nuestros métodos de trabajo, ha dado lugar a las opiniones y teorías conspiranoicas más dispares.

La web, en uno de sus artículos ha dado sus explicaciones sobre estos vuelos siendo las siguientes:

«Proyectos de Topografía, Fotointerpretación y Cartografía

Una de las peculiaridades más visibles de la trayectoria de los aviones en estos momentos son los vuelos cartográficos. Estos vuelos se vienen realizando por diversos motivos. Algunos vuelos capturan imágenes para servicios cartográficos; los mapas «vista satélite» que se utilizan en los servicios cartográficos comerciales a menudo se recopilan a partir de imágenes aéreas. Otros vuelos están completando otros proyectos de topografía utilizando tecnología LIDAR. Otros vuelos son para proyectos ecológicos, obras de ingeniería, o incluso comprobar posibles fugas en tuberías.»

El artículo original (en inglés) se puede leer desde <aquí>

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Cartografiando mediante aviones

Aunque parezca mentira que con el avance de los drones y el abaratamiento y mejor resolución de las imágenes satélite, para hacer cartografía, todavía se siguen haciendo vuelos fotografmétricos con aviones tradicionales.
Las aplicaciones son diversas, desde la actualización del PNOA(Plan Nacional de Ortografía Aérea), cartografía Lidar para grandes extensiones, fines catastrales,…

Si juntamos la necesidad, como digo, de hacer Fotogrametría mediante aviones, con el auge de aplicaciones tipo Fligtradar24, en la que podemos conocer la trayectoria y tipo de avión (con retardo de unos minutos por motivos de seguridad),así como su origen y destino, sobre la imagen satélite de Google, surgen sorpresas, como este caso.

13892236_885456918250801_3081375036367044421_nAvioneta realizando unas nueve pasadas, en el cielo de la ciudad de Madrid. Si hacemos suposiciones o bien es para actualizar la cartografía PNOA del IGN o bien es por motivos catastrales y fiscales.

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Y aquí tenemos a la misma avioneta, haciendo mas de 15 pasadas en la provincia de Alicante.

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La controversia en la utilización de los drones. Pronto serán legales.

OPINIÓN
Desde que salió a la luz en los medios de comunicación que el Ministerio de Fomento prohibía el uso de drones con fines comerciales, se ha suscitado una gran controversia, confusión y nerviosismo en la profesión, dado la gran proliferación de estos para fines cartograficos. Sigue leyendo

El padre de la Fotogrametría, Aimé Laussedat

Siguiendo con la serie de los personajes notables de la Topografía, de la exposición que estuvo hasta el 14 de Febrero en la Biblioteca Campus Sur Universidad Politécnica de Madrid (UPM), en este artículo me voy a fijar en el padre de la Fotogrametría, la cual aunque siempre se ha utilizado desde la optimización del método, ahora con los UAV´S tiene un mayor dinamismo.

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